Un
análisis de la demanda de pasajeros realizado por Amadeus revela que Indonesia,
Filipinas y Chile se han sumado al grupo de los BRIC como mercados de más rápido
crecimiento para el sector de los viajes
Madrid (España), 15 de mayo de 2012: Asia lidera
el crecimiento mundial en el sector de los viajes y cuenta con siete de las
diez rutas nacionales con mayor tráfico. Además de los llamados mercados BRIC,
Indonesia, Filipinas y Chile han registrado un espectacular crecimiento, según
un análisis realizado a través de la herramienta de inteligencia de mercado Amadeus
Total Demand. El informe examina las tendencias en la demanda mundial de
pasajeros* en distintas regiones, países y aeropuertos específicos, y compara
los volúmenes totales de pasajeros en 2011 con los datos de 2010**. Todas las
cifras se refieren a pasajeros que viajan entre un determinado punto de salida
y un aeropuerto como destino final, independientemente del número de escalas.
La región asiática lideró el crecimiento en vuelos interregionales en 2011.
El tráfico entre Asia y Europa y entre Asia y Norteamérica creció un 9%. El
tráfico entre Asia y Oriente Medio creció un 6%, hasta alcanzar los 38 millones
de viajeros durante el año. En comparación con el año anterior, el volumen de
pasajeros entre África y Europa disminuyó un 2%; se trata del único par de
regiones que experimentó un descenso significativo en el flujo de tráfico
durante el año.
El tráfico entre Norteamérica y Europa sigue siendo el tramo
interregional con mayor flujo de actividad, con más de 60 millones de pasajeros
registrados en 2011, seguido de Asia y Europa, con más de 53 millones de
pasajeros, y de Latinoamérica y Norteamérica, con 47 millones de pasajeros.
En lo que respecta a las escalas, más de un 50% del total de pasajeros
que volaron dentro del triángulo formado por Asia, Europa y Norteamérica hizo
al menos una escala. Por otro lado, sólo un 7% de los pasajeros que viajaron
dentro de Asia tomó vuelos con escala, en comparación con el 10% registrado en
Europa y el 31% de Norteamérica. Los mayores aeropuertos de Asia registran un
porcentaje de tráfico de escalas menor que los de Norteamérica y Europa. La
tasa media de escalas de los diez aeropuertos con más actividad de Asia es de
un 19%, frente a un 32% en el caso de Europa y un 45% en Norteamérica.
Las estadísticas por país*** de 2011 revelan, como cabía esperar, que
el mayor crecimiento en números absolutos de pasajeros se registró en los BRIC.
China registró un incremento de 19 millones en 2011 respecto a 2010, mientras
que en Brasil, India y Rusia el aumento fue de 12, 8 y 6 millones,
respectivamente. Indonesia fue el quinto mercado de mayor crecimiento, sumando
5 millones más de pasajeros en 2011.
Brasil (17%), India (13%) y Rusia (15%) también se encuentran entre
los diez países que más rápido crecen en términos porcentuales. Chile (21%),
Filipinas (15%) e Indonesia (11%) también se encuentran entre los países en los
que el sector de los viajes experimenta un crecimiento más rápido. Egipto y
Japón son los mercados que registran una mayor contracción, debido
probablemente a la Primavera Árabe y al tsunami.
Países que han registrado, porcentualmente, el mayor
crecimiento de pasajeros entre 2010 y 2011
(excluidos países con menos de 5
millones de pasajeros anuales)
|
País
|
Número de pasajeros en 2011 (000s)
|
Crecimiento frente a 2010
|
|
Chile
|
9.306
|
21%
|
|
Brasil
|
82.334
|
17%
|
|
Filipinas
|
24.392
|
15%
|
|
Federación de Rusia
|
44.541
|
15%
|
|
Arabia Saudí
|
23.345
|
15%
|
|
Turquía
|
34.398
|
15%
|
|
India
|
71.634
|
13%
|
|
Vietnam
|
16.097
|
12%
|
|
Indonesia
|
53.701
|
11%
|
Cabe destacar que el mayor volumen de tráfico entre ciudades se ha
registrado dentro de un mismo país. De las diez principales rutas nacionales del
mundo, siete se encuentran en países asiáticos y, de ellas, tres en Japón. En
términos de volumen o cifras absolutas, la ruta Jeju - Seúl es la más
importante (con casi 10 millones de pasajeros), seguida de Río de Janeiro - Sao
Paulo (con alrededor de 8 millones de pasajeros).
Principales rutas nacionales del mundo
|
Región
|
Ruta nacional
|
Puesto
|
|
Asia
|
Jeju - Seúl
|
1
|
|
Sudamérica
|
Río de Janeiro – Sao Paulo
|
2
|
|
Asia
|
Osaka - Tokio
|
3
|
|
Asia
|
Sapporo -Tokio
|
4
|
|
Pacífico sudoeste
|
Melbourne -Sídney
|
5
|
|
Asia
|
Fukuoka -Tokio
|
6
|
|
Asia
|
Beijing - Shanghái
|
7
|
|
Asia
|
Hong Kong - Taipéi
|
8
|
|
África
|
Cape Town – Johannesburgo
|
9
|
|
Asia
|
Bombay - Delhi
|
10
|
Amadeus Total Demand ofrece datos
detallados sobre la demanda para cualquier ruta del mundo. Los datos se extraen
de un amplio número de fuentes, incluidas estadísticas públicas y privadas
sobre aerolíneas, y sobre tráfico aeroportuario, así como información de los
principales GDS. A continuación, los datos se procesan mediante un innovador
algoritmo informático y se someten a rigurosas pruebas para garantizar la
máxima precisión de los resultados.
---
*La demanda de pasajeros se mide en términos de tráfico de origen a destino
(O&D, por sus siglas en inglés); por ejemplo, pasajeros que salen desde un
determinado aeropuerto hacia su destino final, independientemente del número de
escalas que realicen.
**Todos los porcentajes se refieren a la comparativa entre el volumen de
pasajeros registrado durante 2011 y 2010.
***Sólo se han tenido en cuenta los países con más de 5 millones de
pasajeros (tanto salidas como llegadas).