6 de octubre de 2011

Aeropuerto de Londres estrena lounge

Grey Goose, la conocida marca de vodka, inauguró un lounge en el Virgin Atlantic Clubhouse del Aeropuerto Heathrow, de Londres. Un espacio vanguardista, ubicado en el piso superior del ClubHouse, que ofrecerá a los pasajeros Atlantic Upper Class una experiencia distinta. La cabina de sonido está integrada al diseño del bar; allí los Dj’s invitados podrán mezclar y poner el ambiente.

Clare Bacchus, directiva del Virgin Atlantic Clubhouse, aseguró que “el proyecto de Grey Goose realmente refleja nuestra visión sobre la creación de experiencias memorables a nuestros clientes, con el fin de que disfruten del lugar y sigan hablando de él aún después de viajar a sus destinos. El hecho de que puedan compartir con algunos de los mejores mixólogos de Londres en un exclusivo ambiente creado por Grey Goose, le da a Virgin Atlantic otro toque de vanguardia y estilo. Por ello, queremos expandir esta alianza, en aras de abrir nuevos lofts en nuestros otros Clubhouses y también a bordo de nuestros aviones”.
La vocera de Grey Goose, Allison Mitchell, dijo que "cuando nos propusimos ofrecer a los pasajeros de primera clase del Aeropuerto de Londres una experiencia excepcional y verdaderamente única, sabíamos que teníamos un reto por delante. La asociación con Virgin Atlantic ha posicionado el loft Grey Goose en un entorno espectacular. Por ello, creemos que el lounge ofrece un escape a los viajeros”.

Fuente: http://www.dinero.com.ve

El Silver Explorer tocará Los Roques

Por primera vez la embarcación de la naviera Silversea incluirá a Venezuela en un viaje de 12 días que zarpará de St. Maarten el 9 de octubre



Las regiones del polo norte y el polo sur, la Costa Occidental de África y los lugares más remotos del mundo han sido recorridos por el Silver Explorer, un crucero de expediciones de lujo que pertenece a la naviera Silversea. Antes se llamaba el Prince Albert II, pero será con su nuevo nombre con el que navegará las aguas venezolanas por primera vez.

Del 9 al 25 de octubre esta embarcación hará un particular recorrido que iniciará en St. Maarten. Seguirá por las Islas Vírgenes Británicas, Montserrat (Reino unido), Roseau (Dominica), Bequia (St. Vincent y las Granadinas), Los Roques (Venezuela), Oranjestad (Aruba), Cartagena (Colombia) Isla de San Blas (Panamá) y culmina en Colón (Panamá).

La capacidad del Silver Explorer es de 132 pasajeros distribuidos en suites con vista al mar. La mayoría de ellas cuentan con un balcón francés o terrazas privadas y servicios de primera calidad durante las 24 horas del día que incluyen cocina gourmet de Relais & Châteaux y una selección de vinos y licores Premium.

Al interior de las suites, las personas encontraran cómodas camas, un baño de mármol italiano y elementos de tocador seleccionados para satisfacer las necesidades de cada viajero.

Uno de los principales atractivos de esta embarcación es el equipo de expedición conformado por biólogos, naturalistas, antropólogos y sociólogos, para acompañar a los pasajeros y enriquecer su viaje. Estos expertos evalúan cada destino y planifican las actividades que se pueden realizar en cada lugar.

Para el año 2012 el Silver Explorer volverá a visitar los Roques en un itinerario por América del Sur durante la festividad de Semana Santa. “Aquellas personas que quieran disfrutar de esta experiencia, aún puede realizar sus reservas para el viaje de octubre de este año y el 2012”, aseguró Roberto Reyes Luzardo, ejecutivo de ventas de Basi, Servicios Turísticos C.A, la agencia que representa a la naviera Silversea en Venezuela. Para mayor información llame a los teléfonos: (0212) 3240337 / 9865820 y (0414) 6470339



Fuente: http://www.el-nacional.com

Los derechos del pasajero traspasan fronteras

Al volar se pueden presentar situaciones desafortunadas en las que algunas personas no saben qué hacer. Conozca qué exigir y cómo proceder en tales ocasiones


La pérdida del equipaje, el retraso o cancelación de un vuelo y el extravío del boleto suelen ser eventos ante los cuales los pasajeros se sienten en desventaja. Por ello, es vital que conozcan sus derechos y el procedimiento que deben seguir para exigirlos.

Venezuela, Estados Unidos y la Unión Europea se rigen por el Convenio de Varsovia que fue ampliado en el Convenio de Montreal de 2004. Estos tratados establecen reglas para el transporte aéreo internacional, entre ellas las que velan por el bienestar de los viajeros.

Pérdida del boleto. 

Indistintamente de los motivos por los que una persona haya extraviado su pasaje, puede abordar. Lo importante es que la reservación y cancelación del boleto se haya realizado y aparezca en el sistema de la aerolínea.

Sin asientos. 

Puede ocurrir que la aerolínea haya vendido más boletos de lo que la capacidad del avión permite. En este caso, la compañía con la que viaja debe negociar con los pasajeros para acordar cuáles están dispuestos a ceder, en función de ciertos beneficios como abordar el siguiente avión en una clase superior.

La aerolínea también podrá elegir arbitrariamente quién se queda y quién se va siempre que asuma las consecuencias. En ese caso el pasajero debe recibir el 25% del valor del boleto inmediatamente. Si la persona decide no viajar, la empresa debe reembolsar el resto del dinero.

Cancelado. 

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela explica que si el vuelo se cancela y la aerolínea no informó a sus usuarios con siete días de antelación, está en la obligación de ofrecer el abordaje del siguiente avión o reembolsar el dinero. Además, debe garantizar las comidas y bebidas gratuitas por el tiempo de espera, alojamiento en un hotel si debe pernoctar por un día o más y dos llamadas telefónicas, fax o correo electrónico. La Unión Europea ofrece las mismas compensaciones que el INAC siempre que no haya avisado a sus pasajeros 14 días antes de la cancelación.

Si el motivo de la anulación del vuelo es por causas de fuerza mayor o la compañía puede demostrar que fue por situaciones extraordinarias, las compensaciones no aplican.

Las aerolíneas estadounidenses, en cambio, no tienen obligaciones federales en caso de que un vuelo se haya cancelado. Si bien algunos transportistas lo hacen, es mejor preguntar antes de comprar el boleto.

Demoras. 

Otra situación que suele ocurrir con frecuencia es el retraso del vuelo. Según el INAC, si han transcurrido dos horas o más, los pasajeros tienen derecho a recibir las mismas atenciones que en el caso de una cancelación.

La Unión Europea también brinda las mismas compensaciones, pero dependerá de la cantidad de horas de espera, el lugar de destino y los kilómetros de distancia entre la ciudad de origen y de llegada.

Al igual que en las cancelaciones, estos derechos sólo serán válidos si las razones del retraso estaban fuera del control de la compañía y puede demostrarlo. Las revisiones de seguridad de la Guardia Nacional son un ejemplo de estas situaciones, así como las condiciones climáticas.

Estados Unidos mantiene las mismas políticas de las cancelaciones, a menos de que el viajero se dirija a la Unión Europea, en cuyo caso se verá beneficiado por las leyes de ese lugar.

Equipaje. 

Si las pertenencias sufren alguna avería o no llegan la responsabilidad es de la aerolínea. El INAC y la Administración de Seguridad de Transporte de Estados Unidos (TSA) establecen que los pasajeros deben ser indemnizados si tuvieron que realizar algún gasto mientras el equipaje llegaba y tienen consigo las facturas de las compras. Esto sólo aplica si se trata de productos de primera necesidad.

En Venezuela, si el equipaje se encuentra extraviado, las compañías tienen hasta 21 días hábiles para conseguirlo.

Si la búsqueda es exitosa, deben llevarlo a la residencia. Si no lo encuentran, se dará por perdido y la aerolínea debe indemnizar al afectado.

Las compañías no se hacen responsables por robos o daños de artefactos electrónicos, pues deben estar en el equipaje de mano. Si teme por sus pertenencias puede declararlas al momento del chequeo Este proceso tiene un costo y suelen solicitarlo personas que trasladan artículos de valor.

Otra situación particular son las revisiones de seguridad en Estados Unidos. La TSA puede abrir la maleta sin autorización, en caso de que lo considere necesario. Si sucede, ellos dejarán una nota dentro del equipaje.

Las aerolíneas de la Unión Europea están obligadas a reembolsar si sucede cualquiera de los tres casos ­extravío, daño y retraso de la entrega­. Los afectados tienen un plazo de 7 días para realizar su reclamo en caso de daño del equipaje y hasta un máximo de 21 días si se trata de retraso.

Cambio de clase. 

 Si el arreglo implica una ubicación en una clase superior, el transportista no debe solicitar un pago suplementario. En cambio, si se acomoda en una clase inferior la aerolínea debe reembolsar la diferencia, además de una compensación del 25% del valor del boleto.

Dónde reclamar. 

Para realizar reclamos debe ir las oficinas de la aerolínea. Si ésta no responde, el siguiente paso es denunciar su caso en los departamentos aéreos de cada nación.

Estos últimos son instituciones del Estado y suelen tener oficinas en los aeropuertos. En caso de que no haya ninguna tiene derecho a llamar desde el counter de la aerolínea.

En Venezuela está el INAC, en Estados Unidos es la TSA y en la Unión Europea es la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA por sus siglas en inglés).



Fuente: http://www.el-nacional.com